Öffentliche Mobilität als sicherer Raum: Neue Qualitäten technologischer Sicherheit in der autonomen On-Demand-Mobilität
Im Rahmen des Projekts „Datatrain“ der Innovationsgemeinschaft REAKT wurde ich beauftragt, die nutzerzentrierte Übersetzung von Sicherheit im autonomen, ländlichen Schienenverkehr zu konzipieren und zu gestalten. Zu meinen Aufgaben gehören die Analyse und Strukturierung der gesamten Reisereise, die Ableitung relevanter Sicherheitsanforderungen aus Nutzerbefragungen und die Entwicklung verständlicher, greifbarer Konzepte an der Schnittstelle von Fahrzeug, Infrastruktur, Information und Interaktion – industrielles UX-Design.
Durch die Moderation von Workshops und die Beratung bei interdisziplinären Prozessen trug ich dazu bei, technische, soziale und emotionale Sicherheitsaspekte systematisch zusammenzuführen. Ziel der ersten Projektphase war es, ein robustes, gemeinsames Verständnis von Sicherheit zu definieren und dieses in klare Szenarien, Anforderungen und Designprinzipien zu übersetzen, die als Grundlage für weitere Forschungs- und Entwicklungsphasen dienen.
Stillgelegte Eisenbahnstrecken reaktivieren, ländliche Gebiete verbinden
Das Projekt DATATRAIN ist Teil des DATIpilot-Programms der Forschungsgemeinschaft REAKT und wird vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) gefördert. Über einen Zeitraum von drei Jahren bis 2028 legt dieses Projekt den Grundstein für zukünftige Forschungsinitiativen, die sich mit den verschiedenen Dimensionen der Sicherheit im autonomen, bedarfsorientierten Schienenverkehr in ländlichen Gebieten befassen.
In enger Zusammenarbeit mit der SML GmbH (Sven Ratjens) untersucht das Projekt sowohl technische als auch soziale Aspekte der Sicherheit:
Was bedeutet „Sicherheit” in einer ländlichen Eisenbahn, die von Natur umgeben ist? Welche Unsicherheiten – wie umstürzende Bäume oder verspätete Züge – sind naturgegeben und welche können antizipiert, bewältigt oder den Fahrgästen mitgeteilt werden? Wie kann technologische Sicherheit als Schutz und nicht als Überwachung empfunden werden?
Aus dieser Perspektive untersucht das Projekt die ideale Reise – ein Mobilitätserlebnis, das die Sicherheit der Ankunft, Pünktlichkeit und körperliche Unversehrtheit gewährleistet und gleichzeitig emotionales Vertrauen und Komfort fördert.
Um dies zu erreichen, integriert die Forschung nutzerzentrierte Methoden, darunter Umfragen und Interviews, um herauszufinden, welche Arten von Sicherheit für Reisende wirklich wichtig sind. Diese Erkenntnisse werden als Leitfaden für die Entwicklung zukünftiger Designstrategien und technischer Rahmenbedingungen für eine sichere, autonome Schienenmobilität in ländlichen Kontexten dienen.
Das vom BMDV geförderte mFUND-Projekt REAKT DATA widmet sich der Reaktivierung stillgelegter Eisenbahnstrecken durch autonome On-Demand-Verkehrsdienste.
Die Forschung erhält nun dank der finanziellen Unterstützung durch die Förderrichtlinie DATIpilot des Bundesministeriums für Bildung und Forschung einen starken Impuls.
